{"id":273,"date":"2026-09-07T22:50:25","date_gmt":"2026-09-07T19:50:25","guid":{"rendered":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/?p=273"},"modified":"2026-09-07T22:50:25","modified_gmt":"2026-09-07T19:50:25","slug":"maanantai-7-9-2026-paiva-nro-8-stonehenge-wiltshire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/index.php\/2026\/09\/07\/maanantai-7-9-2026-paiva-nro-8-stonehenge-wiltshire\/","title":{"rendered":"Maanantai 7.9.2026 \/ P\u00e4iv\u00e4 nro 8 \/ Stonehenge \/ Wiltshire"},"content":{"rendered":"\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n matkustimme reilusti ajassa taaksep\u00e4in, sill\u00e4 Stonehengen massiivisen kivikeh\u00e4n rakentaminen aloitettiin jo 3\u00a0000 vuotta ennen ajanlaskun alkua. Alun perin muodostemaan kuului nelj\u00e4 sis\u00e4kk\u00e4ist\u00e4 kivikeh\u00e4\u00e4, ja korkeimpien kivipaasien p\u00e4\u00e4lle oli viel\u00e4 nostettu paasia vaakatasoon \u2013 korkeimmat ryhm\u00e4t ovat l\u00e4hes kahdeksanmetrisi\u00e4! Ihan varmaa teoriaa ei ole siit\u00e4, miten t\u00e4m\u00e4 on ollut tuona aikana mahdollista. Ja ihmetyst\u00e4 her\u00e4tt\u00e4\u00e4 viel\u00e4 se, ett\u00e4 kaukaisimmat paadet on tuotu Walesista ja Skotlannista. Paasia on yh\u00e4 j\u00e4ljell\u00e4, vaikka nykyisin monet niist\u00e4 ovat kaatuneet, viety pois tai kadonneet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Stonehengen tarkoituksesta ei ole varmuutta. Sen on arveltu olleen aurinko- ja kuukalenteri, temppeli, hauta- tai kokoontumispaikka \u2013 jokin n\u00e4ist\u00e4 tai kaikkea n\u00e4it\u00e4. Kiinnostavaa on, ett\u00e4 rakennelman koillispuolen sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti on suunnattu kes\u00e4p\u00e4iv\u00e4nseisauksen auringonnousuun. Tuolloin aurinko nousee tarkasti p\u00e4\u00e4kiven kohdalta.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Yksityiskohta kivikeh\u00e4st\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n l\u00e4hdimme taas aamusta matkaan junalla yhden vaihdon taktiikalla. Salisburysta matkustimme bussilla Stonehengelle, tarkemmin sanottuna lippukassalle, ja siit\u00e4 sitten viel\u00e4 yhdell\u00e4 bussilla ihan paikan p\u00e4\u00e4lle. Ja muitakin turisteja oli liikkeell\u00e4, vaikka bussi olikin jo siirtynyt talviaikatauluun eli harventuneisiin ajoihin. Kivipaadet oli erotettu sit\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4st\u00e4 polusta naruaidalla, joten ihan l\u00e4helle kivi\u00e4 ei p\u00e4\u00e4sty. Polun toisella puolella laidunsivat kaikessa rauhassa lampaat, ja meno oli suuresta ihmism\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 huolimatta seesteinen.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Mielest\u00e4mme kohde on vaikuttava, kun mietimme, millainen ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4 rakennelman takana on. Toki t\u00e4m\u00e4 on taas yksi turistipyydys, mutta ainakin Jaanan mielikuvitus l\u00e4hti lentoon. Ja onhan Stonehenge yksi Unescon maailmanperint\u00f6kohteista.<\/p>\n\n\n\n

K\u00e4vimme my\u00f6h\u00e4isell\u00e4 lounaalla Stonehengelt\u00e4 tullessamme Salisburyssa tunnelmallisessa The Bishops Mill -ravintolassa.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Menossa ravintolaan The Bishops Mill<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00e4n\u00e4\u00e4n matkustimme reilusti ajassa taaksep\u00e4in, sill\u00e4 Stonehengen massiivisen kivikeh\u00e4n rakentaminen aloitettiin jo 3\u00a0000 vuotta ennen ajanlaskun alkua. Alun perin muodostemaan kuului nelj\u00e4 sis\u00e4kk\u00e4ist\u00e4 kivikeh\u00e4\u00e4, ja korkeimpien kivipaasien p\u00e4\u00e4lle oli viel\u00e4 nostettu paasia vaakatasoon \u2013 korkeimmat ryhm\u00e4t ovat l\u00e4hes kahdeksanmetrisi\u00e4! Ihan … Lue loppuun →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-273","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":280,"href":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273\/revisions\/280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail26.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}